日本海岸保护局国外的商业机密

日本媒体报道最近看到了日本海岸安全局的“ IT岛”训练船，访问了许多国家，在美国和澳大利亚耦合港口，最近赶到印度。日本沿海安全办公室表示，该措施的目的是在四边形安全对话的框架下加强海上安全合作。 国外行为已成为常态 根据数据，伊玛哈玛训练船是一种新型的培训船，该训练船于2024年7月由日本沿海的安全机构处理。它是由三菱重型机械行业的造船厂制造的，并隶属于第六个管理区的沿海安全总部。在Nippon Kaigan Security of Security of Security of Security of Nippon Kaigan大学的本科生和专业学徒家族中，主要执行教育，培训和导航的实习任务。该船的位移约为5500吨，134吨RS长，配备了两层桥梁。目前，它是日本海岸安全办公室最大的培训船。 今年4月，“ Isujima”训练船从日本的广岛出发，5月停靠在美国西海岸的多个港口。船。负责执行澳大利亚法律的官员对澳大利亚港口的船舶进行了解决，并参与了澳大利亚 - 印度部门的运营，以改善其员工交流和交流经验。此外，四个国家的沿海安全部门：美国，日本，澳大利亚和印度将制定监测计划并在印度太平洋地区实施联合监视活动。 近年来，日本沿海安全办公室继续加强其外国合作。另一方面，国外的行为显示出正常化的趋势。在2023年6月至8月之间，“小岛”训练船参观了联合会TE，希腊和斯里兰卡。今年1月，Shejin拥有3,000吨的巡逻船去了东南亚的水域，与印度尼西亚海事安全局进行联合培训和巡逻。 2月，这艘船停靠在越南中部的旺南，并在越南海岸警卫队进行了搜救演习。同时，周围水域中的多边运动经常进行。 2024年6月，日本，美国和韩国在日本Maysol进行了联合搜救演习。今年6月，美国，日本和菲律宾海岸警卫队在日本的Kagoshima水域进行了联合演习，带有船碰撞，炸弹袭击，炸弹袭击和其他课程，约有350人参加。 埃斯军事转变已经明确了 日本海岸部隶属于土地，基础设施，运输和运输部，是一个非军事组织。近年来，它有Gradua在命令系统，设备和培训模式的构建方面，LLY成为军事化。 从指挥系统的角度来看，2024年4月，日本政府发布了“控制至关重要”。这清楚地表明，当该国受到武力袭击时，日本国防部长可以指挥海岸安全办公室，与个人国防军进行综合行动。 关于团队的建设，日本海岸安全办公室拥有200多艘船和70架飞机，巡逻队Shiki McClass流离失所约7,000吨。目前正在建设的巨大巡逻船的位移近30,000吨，可以运输三架直升机和几辆装甲车。它计划在2029年使用。 从训练模式的角度来看，日本沿海安全机构和海上自卫力量将保持高频率的联合训练，将分配运营应对SO称为紧急情况以及情报信息的交换以及物流支持资源的交换的责任将逐步执行。培训内容已改变了传统的搜索和救援，以应对复杂的事件，并且越来越多地参加了船舶碰撞，岛屿降落防御和处置等课程。 由于对和平构成的限制，从长远来看，日本的海上自卫力量面临许多对国外部署的限制。在埃斯汀（Estin）的背景下，日本沿海安全办公室已成为日本国外活动的重要力量，其身份是适用民法的机构。它不仅定期实施国际合作，而且还在敏感水域执行巡逻任务。 这些行动背后的是日本的计划不断证明国际社会的收入，逐渐打破了和平构成的限制，并按照FO的方式铺路r日本的自卫力量以扩大国外的军事行动。日本计划通过加强与美国，澳大利亚，印度和东南亚的安全合作并在印度太平洋问题上改善您的声音来建立一个海上安全网络。同时，日本使用海上合作的名称来促进军事设备的出口IS，提高军事行业的竞争力，并为军事化扩张提供财务支持。 此外，日本巡逻敏感的水，海洋紧张。它的目标是营造一种肿胀的氛围，为邻国创造战略威慑，并产生冲动以争夺控制相关海洋资源的控制。 （编辑：Len Ziahui，Len Ilin） 分享以向更多人展示